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手机产业萎缩 小米华为苹果等手机企业拟转型造车领域
汽车行业关注 2021-02-20 22:04:00 13289浏览 编辑:Tom

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手机与汽车完全可以说是两种产业,汽车因整体供应链更加庞大成本更高,其投入也远远要超过手机产业。但随着汽车逐渐趋向智能化,越来越多科技公司及手机公司纷纷布局汽车领域。

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自去年年底,苹果公司再次因造车传言进入大家视野,至苹果将如何入局造车、何时入局等问题备受业内关注。即使从此前多家报道来看,苹果入局汽车已是非常可能的事。然而,在苹果传出将要加速汽车领域的布局后,华为及小米等手机产业公司也被传出要进军造车领域。

近日,华为公司注册了一项新的专利,名为“一种动力总成和电动汽车”, 公开号为CN212529295U,该专利申请时间为2020年4月17日。根据专利摘要显示,本申请提供的动力总成和电动汽车,能够充分利用换热器的外部冷却面,提高了换热器的利用效率,改善了电机控制器的散热,同时结构更加紧凑,节省了空间。

尽管此前华为再三强调,华为不会进军造车行业此前c并有《关于智能汽车部件业务管理的决议》华为经营管理团队(EMT)文,内容提到以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位,有效期为三年,但从这种种被曝光的消息显示,华为进军汽车领域的表现愈发明显,尽管目前还未正式公布开展造车业务。

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无独有偶,小米公司昨日也被外媒曝出“小米已确定造车,雷军亲自带队”的传闻。针对此事,小米集团回应该消息称:“等等看看,暂时没有”,“晚点等公告”,更多信息暂不予回应。这似乎让小米同样出现与华为一样的表态,就是一而再的澄清公司没有造车计划。

不过,小米集团CEO雷军对于新能源汽车的看法并不短浅,最早于2013年雷军前往硅谷拜访马斯克时,似乎就对电动车领域起了兴趣。

小米公司发展期间,除了申请过关于汽车领域的专利,去年年初,小米关联公司申请了一个叫“一种变速车档位自动推荐的方法和装置”。企查查APP显示,当前小米关联公司拥有的与车辆相关的专利共有134件,并且,小米多家关联公司均将汽车零配件作为经营范围登记。

雷军及小米集团还投资过汽车领域企业接近30家,雷军堪称新能源车领域的明星天使投资人。雷军曾说过:“站在风口上,猪都可以飞起来”。而如今,电动汽车可以算是一个风口。所以官方解释的“等等看看,暂时没有”别有一番含义。

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当下众多手机汽车纷纷入驻汽车行业不仅是汽车产业刚好是风口,也是因为手机产业近年来出现明显下降趋势,据中国信通院数据,中国手机出货量在 2016 年达到 5.6 亿部高点后逐年下降,到 2020 年,叠加疫情影响,全年出货量为 3.08 亿,比 4 年前减少近一半。这样的数据无疑体现,智能手机已经不再是几年前那般欣欣向荣。

反观汽车市场,尤其新能源汽车市场的发展空间巨大。乘联会秘书长崔东树此前发文,2020奶牛全球广义新能源汽车销量达516万台,同比增长达17%。未来随着各国新能源禁售的限制,新能源汽车需求更是庞大。

这也使得在资本看来,即使不是进军汽车行业,有关汽车行业的消息都将助力公司股价提升,就在昨日小米被曝出造车消息,其股价迅速拉涨了 12 %,体现了资本看好新能源汽车发展的趋势,更别说直接进行造车。近年来,像特斯拉、蔚来、比亚迪及小鹏汽车的新能源车企即使销量不大,但股价已超过传统车企,无疑加速多个企业纷纷想要入驻新能源汽车领域。

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据企查查数据显示,目前我国共有新能源汽车相关企业23.2万家,2020年全年新注册企业7.86万家,同比增长70.8%,其中四季度新增企业2.7万家,可见入行新能源汽车领域的趋势非常明显。

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目前来看,汽车的智能化和电动化转型已是大势所趋,这也让众多科技公司开始找到机会转型,希望从而分到新能源汽车领域的蛋糕,所以不排除华为、小米等企业随着市场发展,从而进军造车行业,毕竟连百度日前都已寻宝进军造车行业。

但由于市场本来就不大,如今传统车企销量出现明显萎缩,说明已进入存量时代,随着传统车企转型加上更大新势力车企的融入,相信未来竞争会相当激烈,至于最终谁被淘汰则不得而知。有业内分析,最终智能化汽车将被特斯拉和苹果汽车分得天下。

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